(1)在發(fā)電機運行中，應注意檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。當發(fā)生異常時，即進行調整處理，使發(fā)電機保持正常的工況。

(2)調整發(fā)電機三相負荷，使各相電流保持平衡。

康明斯生產的發(fā)動機是傳統(tǒng)客車的心臟，康明斯發(fā)動機的經濟性、動力性、可靠性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內外用戶的普遍好評。同理可得，康明斯柴油發(fā)電機組的技術也是同行業(yè)中的“標桿”產品，康明斯柴油發(fā)電機以經濟省油、性能更優(yōu)、安全可靠、大修周期長、使用成本低等特點得到主機廠與用戶的青睞。

全球技術迭代升級，輻射全球！7月1日，武漢–7月1日是全國部分省市率先實施國六排放法規(guī)的關鍵節(jié)點?？得魉拱倌晗盗谢顒觼淼轿錆h，在代表康明斯全球技術創(chuàng)新的東亞研發(fā)中心，康明斯國六項目的部分技術專家攜手合作伙伴一起上演了一場干貨滿滿的科技大戲，現(xiàn)場展示了康明斯?jié)M足國六B階段及歐六D階段的核心技術：包括更可靠的康明斯無EGR迭代升級設計；全閉環(huán)控制包括發(fā)動機及后處理在內所有零部件子系統(tǒng)的全閉環(huán)電子控制系統(tǒng)–智慧大腦2.0；帶AMT自動變速箱和低成本高效能e-shift智能輔助換擋系統(tǒng)的康明斯智能動力總成；涵蓋智能診斷及遠程標定等數(shù)字化創(chuàng)新能力的康明斯遠程服務2.0；以及包含康明斯用戶專享的DPF服務經驗在內的康明斯五大服務保障。

安徽康明斯制造基地全面升級，闊步邁進國六新時代

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　　從繁華都市北京到千年古都西安，從世界屋脊拉薩一路向東，走過大半個中國，2019年10月11日，康明斯百年巡展活動來到安徽合肥，在安徽康明斯動力有限公司生產基地舉行"創(chuàng)價值驅前行贏未來"主題活動，見證安徽康明斯智造基地升級及國六動力新品下線。

　　活動上，安徽康明斯發(fā)布了全新的國六動力產品，升級后的智能化制造基地也落成并投入使用。合肥經開區(qū)管委會領導，江汽集團公司董事長安進、總經理項興初、康明斯公司副總裁劉曉星、安徽康明斯總經理白源以及合作伙伴、經銷商、終端用戶、媒體、及安徽康明斯員工代表共同見證了這一歷史時刻。

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? ?安徽康明斯總經理白源在致辭中表達了對于安康未來發(fā)展之路的信心，他表示"安徽康明斯傳承了康明斯的行業(yè)經驗和標準，致力于建設國際領先的智能工廠。同時與江淮整車深度合作，設計并打造以用戶和整車需求為中心的國六產品，持續(xù)為整車性能做深度應用開發(fā)，以持續(xù)不斷的創(chuàng)新精神迎接國六時代的來臨，為用戶創(chuàng)造價值。"

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（安徽康明斯總經理白源）

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　　創(chuàng)價值-品質為基，合作共贏

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　　作為一家把品質作為生存發(fā)展基因的企業(yè)，安徽康明斯在此次活動上聘請了合作伙伴及用戶代表，擔任"安康品質體驗師"，共同為安徽康明斯品質證言。

　　安徽康明斯的品質來自于對生產研發(fā)設計、產品技術、供應鏈、產品質量等各環(huán)節(jié)的深耕、來自于每一位基層員工的工匠精神，來自每一位安康合作伙伴的精誠合作。從產品設計到售后服務，一場場品質接力在每一位安康人手中進行，鑄就了安康產品的卓越品質，不斷得到客戶的信任與認可。安徽康明斯以品質為基礎，將每個角色和環(huán)節(jié)連接，實現(xiàn)合作共贏。

　　江汽集團公司黨委副書記、總經理項興初表示："安康的成立進一步升華了康明斯和江淮的歷史合作，自成立以來，安康的產品技術和經營質量實現(xiàn)跨越式提升，已成為江淮推動、開拓海內外市場的核心利器。"

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江汽集團公司黨委副書記、總經理項興初

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驅前行-邁向國六，共繪藍圖

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? 隨著國六排放政策的全面實施，市場對于國六動力產品的需求越來越高。安徽康明斯早在成立之初就開始著手國六的研發(fā)和制造布局，作為康明斯全球經典機型B系列的傳承者，安徽康明斯結合中國路況與產品應用情況，推出更注重燃油經濟性與運行可靠性的康明斯B4.0、B4.5機型，與安徽康明斯3.0L動力產品一起打造全新國六產品矩陣。

活動上，安康發(fā)布了全新的國六產品平臺，在滿足國六排放標準的同時，用突出的動力表現(xiàn)、燃油效率和高可靠性能為用戶提升工作效率，降低運營成本，真正創(chuàng)造價值。

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? 康明斯公司副總裁劉曉星在發(fā)言中說，"安徽康明在不到一年時間里，從產品開發(fā)、制造體系、運營管理、質量提升等多領域都實現(xiàn)了跨越式突破。優(yōu)化升級后的康明斯B系列產品平臺實現(xiàn)了性能和效率的雙提升，在滿足嚴苛的國六排放標準同時，為中國市場及用戶提供了更多動力選擇。"

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康明斯公司副總裁、中國區(qū)發(fā)動機事業(yè)部總經理劉曉星

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　　作為國六階段的黃金動力，安徽康明斯3.0L發(fā)動機采用先進的輕量化和集成化設計，在有效降低發(fā)動機自重的同時，也有效提升了車輛負載能力，降低用戶運營成本。而康明斯B4.0L、B4.5L發(fā)動機以康明斯東亞研發(fā)中心為載體，聯(lián)動全球資源打造，采用的智慧大腦2.0全閉環(huán)智能控制系統(tǒng)，讓發(fā)動機與后處理高度集成，處理速度更快，長效滿足排放要求；功率、峰值扭矩及低速扭矩等均得到有效提升；模塊化設計思路，進一步降低產品本體重量，且通過智能油耗管理及智能起停等功能，進一步提升燃油經濟性，達到動力與效能的雙重高標準。此外，國六產品將享有康明斯遠程服務2.0，包括智能診斷及遠程標定等數(shù)字化創(chuàng)新能力，通過車聯(lián)網及大數(shù)據分析能力，可為客戶提供積極主動服務，并快速進行遠程軟件標定升級，大幅提升客戶效率。

　　這三款發(fā)動機豐富的功率段能廣泛覆蓋多種使用場景，在滿足國六排放標準的同時，以更強勁、更高端、更智能的性能為用戶創(chuàng)造價值，這也是安徽康明斯提高市場競爭力重要布局。本次國六產品下線，不僅僅是安徽康明斯邁向國六時代的一步，也表明了安徽康明斯持續(xù)前進的信心。

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　　贏未來-智造升級，探索無限

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　　除了新國六產品的下線，安徽康明斯更進一步升級了生產基地，自啟動規(guī)劃，投入近兩億元，運用了諸多先進工藝設計的生產基地今日正式落成。全新的智能生產基地在自動化、信息化以及智能化程度有了質的飛躍，無論是硬件設備改善還是生產管理模式、員工技能的提升，都是安康軟硬實力并舉，提升市場競爭力的關鍵所在。

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? ?硬件方面，配備56臺高精度進口加工中心、57臺國際知名專用設備、多達17臺MARPOSS在線檢測設備以及3臺AVL電力測試臺架。自動化、柔性化、信息化、智能化的生產線，配置17臺機器人和采用多達50處的主動防錯機制，有效保證裝配過程質量穩(wěn)定。

? ?生產過程管控方面，引入康明斯全球踐行的COS運營系統(tǒng)指導生產制造過程，應用MES控制系統(tǒng)讓生產線實現(xiàn)信息全程跟蹤，讓生產的每一步環(huán)節(jié)都能有"據"可查。

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? ?員工能力提升方面，借鑒康明斯建立完善的導向機制并引進康明斯總部成熟的課程對員工進行全方位的培訓，不斷提升員工的綜合能力。

? ?智能基地升級是安徽康明斯品質道路上的重要一步。安徽康明斯生產基地在改造升級中堅持精益生產理念，以標準化、高質量、低成本為核心，實現(xiàn)高品質和高效率雙重目標，為用戶提供更可靠的動力產品。

康明斯推出全新天然氣國六重型動力解決方案

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　　9月25日，康明斯中國攜手中通快遞在上海聯(lián)合發(fā)布“高效清潔能源物流動力解決方案”?；顒由希得魉怪匕跬瞥鋈绿烊粴鈬匦蛣恿鉀Q方案，包括12N和15N兩款不同排量的產品，可為不同設計需求的重型卡車提供天然氣清潔能源動力，滿足越來越嚴苛的排放法規(guī)要求及更低運營成本挑戰(zhàn)。

　　2021年，我國將全面實施國六法規(guī)，對商用車的排放檢測越來越嚴格。天然氣發(fā)動機是一種公認的清潔能源動力，康明斯全新天然氣國六重型動力解決方案的推出，為中國用戶提供更多的清潔動力選擇。

　　作為全球動力技術先行者，康明斯有著超過50年的天然氣發(fā)動機研發(fā)制造歷史，以及10多年當量燃燒技術領域的技術積累。在中國，康明斯更是深耕市場，推出了車用市場商用化早的天然氣發(fā)動機，并早在1999年，作為北京市改善大氣質量的關鍵措施之一，幫助北京公交建立了當時全球大的天然氣車隊。無論是在北美，還是在中國，康明斯天然氣發(fā)動機都深受用戶認可。

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? 康明斯中國首席技術官賽俊峰（Steve Saxby）在發(fā)布會上表示，本次推出的全新國六天然氣發(fā)動機平臺，凝聚康明斯全球研發(fā)力量及技術，全球幾百名工程師，從前瞻性開發(fā)到上市歷時六年精心打磨，嚴格遵循全球統(tǒng)一新產品開發(fā)流程，同時與東風、福田、陜汽和江淮四家合作伙伴深度合作，針對中國客戶需求量身定制，進行了多項零件和關鍵技術升級，打磨出適合中國市場的產品組合?？梢哉f是再定義國內天然氣重型發(fā)動機標準的匠心之作。

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? 康明斯國六天然氣發(fā)動機具有"強動力、低氣耗、超可靠、高出勤"等一系列特點。具體優(yōu)勢體現(xiàn)在：

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強動力 -- 強勁動力 非比尋常

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? 15N最大功率550PS，最大扭矩2600N.m，與現(xiàn)有產品比低速扭矩提升20%以上，均是目前國六天然氣發(fā)動機領先的動力水平；12N可實現(xiàn)同平臺最大馬力460PS，升功率達28.66kW/L。

巡航功率高，長途運輸效率高。

起步加速快，超車、爬坡效率高；高溫、高寒和高海拔地區(qū)適應性強。

大馬力缸內壓縮制動技術，下坡時缸內制動可提高整車下坡速度，平路時可大大縮短減速時間和距離，運輸效率及行駛安全性大大提高。

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低氣耗 -- 顯著節(jié)氣 行業(yè)新標

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? 與國五相比氣耗降低5%-10%

? 輕量化設計，比上一代產品自重輕100kg以上，實現(xiàn)更強動力、更低氣耗、更長續(xù)航里程。

? 全方位降低全生命周期成本（TCO），迅速提升投資回報。

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超可靠 -- 超級可靠 ?出類拔萃

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? ? 100多個專用零部件及關鍵系統(tǒng)創(chuàng)新，包括: 增壓系統(tǒng)、兩段式三元催化（TWC)、發(fā)動機冷卻水系統(tǒng)及后處理系統(tǒng)等, 全面提升可靠性

? ? 優(yōu)化爆震傳感器的位置和控制軟件，避免爆震

? ? 先進的曲軸箱通風系統(tǒng)及燃料濾清器，過濾效率高，維護周期長，提升發(fā)動機可靠性

? ? 先進的管路設計，避免高溫失效，提升出勤率

? ? 可選擇加大油底殼，升級至9萬公里長換油周期

? ? 康明斯天然氣發(fā)動機專業(yè)的驗證方法，歷經4萬多小時臺架耐久和道路試驗驗證超嚴苛測試

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高出勤 -- 高效出勤 智能貼心

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? ? 高品質國六服務的網絡體系，觸手可及的網絡渠道，確?？焖佟⒓皶r、高效的服務響應。

? ? 康明斯數(shù)字技術，包括遠程健康檢查、遠程標定升級、智能診斷系統(tǒng)，為國六保駕護航

? ? 先進的集團客戶支持理念，為集團客戶提供全生命周期客戶支持，幫助車隊用戶降低運營成本。

? ? 低噪音設計，適合夜間或者清晨工作，滿足非常嚴格噪音管制的運輸需求。

? ? 康明斯國六天然氣發(fā)動機的優(yōu)異性能表現(xiàn)，得益于康明斯超前應用的八大科技創(chuàng)新, 讓康明斯天然氣發(fā)動機變得更強悍、更智慧、更節(jié)能。

? ? 康明斯智慧大腦2.0智能控制系統(tǒng)，讓精確控制燃氣，空燃比與廢氣再循環(huán)率成為可能，避免發(fā)動機出現(xiàn)失火和爆缸現(xiàn)象，實現(xiàn)經濟性，動力性和排放性的完美平衡。

? ? 創(chuàng)新設計的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，有效降低燃燒系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)熱負荷，既實現(xiàn)了低氣耗，又帶來了高可靠性。

? ? 康明斯開創(chuàng)性的應用兩段式三元催化技術，更好的發(fā)動機熱管理，在提升經濟性的同時，保證排放穩(wěn)定性。

? ? 業(yè)界獨有的雙渦道雙旁通增壓系統(tǒng)，確保增壓器高效運作的同時，有效降低發(fā)動機爆震現(xiàn)象，極大提高發(fā)動機經濟性與可靠性。

? ? 高精度高可靠性的燃氣噴射系統(tǒng)，確?？杖急鹊木_控制，不僅提升發(fā)動機的經濟性和排放性，使用周期更可長達15年。

? ? 深度集成的動力總成系統(tǒng)，能靈活匹配多種主流變速箱，滿足對扭矩響應與精度要求，有效提升動力傳動效率與駕駛舒適性。

? ? 性能卓越的曲軸箱通風系統(tǒng)及燃料濾清器，避免閉式呼吸器系統(tǒng)機油乳化，過濾效率高，維護周期長，高效保護發(fā)動機的同時，極大降低了維護成本。

? ? 智能數(shù)字化技術的應用，更凝聚著我們對數(shù)字時代的思考，從發(fā)動機系統(tǒng)一鍵遠程升級，發(fā)動機健康遠程的實時監(jiān)測與檢查，到在線專家實時助你精確診斷與排除故障，高效、及時響應您的需求。

? ?"康明斯深度參與了美國能源部超級卡車項目的研發(fā)，天然氣發(fā)動機可實準零排放的水平。這次推出的國六天然氣平臺也充分應用了康明斯國六動力解決方案中的智能控制技術（智慧大腦2.0）及康明斯數(shù)字化技術（智能診斷+遠程標定+單機儀表），確保天然氣發(fā)動機實現(xiàn)一個長期、可持續(xù)的優(yōu)異性能表現(xiàn)。"康明斯中國發(fā)動機事業(yè)部總工程師鎖國濤表示。

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　　目前，康明斯新的國六重型天然氣發(fā)動機已經開始陸續(xù)配裝到包括東風天龍旗艦、福田戴姆勒EST、陜汽德龍X5000、江淮跨越K7等重卡車型上。本次發(fā)布會現(xiàn)場，五輛不同品牌的天然氣牽引車新車也一同亮相。這些車型也將在今年第四季度及明年第一季度陸續(xù)批量投放市場。

　　此前，中通快遞安徽分公司首先用上了一輛配裝康明斯15N國六天然氣的新車，用在合肥到蚌埠的城際快遞物流。在談到使用心得時，中通快遞司機說："這臺發(fā)動機的初步感受有兩個非常。一個就是動力非常好，適合趕時效，1100轉能跑100km/h，而且缸內制動效果明顯；另外就是氣耗非常低，跑了兩周，算下來每天平均氣耗在百公里20-21kg左右，這要長期算下來能省下一大筆支出。"

　　康明斯100多年來，一直都在為客戶提供多元化的動力選擇。隨著全新國六天然氣重型發(fā)動機正式上市，康明斯有望為主機廠用戶、車隊用戶，以及廣大的終端散戶用戶創(chuàng)造更大價值。

戴姆勒卡車公司和康明斯公司宣布在全球開展中馬力商用車發(fā)動機合作

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? 簽署諒解備忘錄，建立中馬力發(fā)動機系統(tǒng)全球戰(zhàn)略合作伙伴關系

　　探討其他合作機會

　　康明斯公司將在梅賽德斯-奔馳曼海姆生產基地建立發(fā)動機工廠，本地化生產符合歐七排放標準的中馬力發(fā)動機，配裝戴姆勒卡車和客車。

　　未來，康明斯公司將為戴姆勒全球卡車和客車業(yè)務提供中馬力發(fā)動機系統(tǒng)

　　戴姆勒卡車公司專注于發(fā)展零排放驅動技術，及自有重型發(fā)動機平臺（HDEP）的進一步開發(fā)。

　　2021年2月23日，德國斯圖加特/美國印第安納州哥倫布，戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）和獨立發(fā)動機制造商康明斯公司(紐約證交所代碼：CMI)聯(lián)合宣布，雙方已簽署諒解備忘錄，建立中馬力發(fā)動機系統(tǒng)全球戰(zhàn)略合作伙伴關系，并就其他合作機會進行評估。

　　作為戰(zhàn)略合作伙伴關系計劃的一部分，康明斯公司將進一步投資開發(fā)配裝戴姆勒卡車和客車的中馬力發(fā)動機系統(tǒng)，并將在2025年后，在全球范圍內為戴姆勒卡車和客車生產和配裝中馬力發(fā)動機。

　　戴姆勒卡車公司管理委員會主席、戴姆勒公司管理委員會成員Martin Daum表示：“戴姆勒卡車公司和康明斯公司簽署諒解備忘錄，將使曼海姆工廠發(fā)動機生產更加適合未來發(fā)展需求，同時進一步增強我們的競爭力。向歐七排放標準轉換，意味著我們需要投入大量資源進一步開發(fā)自有中馬力發(fā)動機?，F(xiàn)在通過與康明斯的合作，我們可以釋放這些資源，用于開發(fā)關鍵技術，確保公司在行業(yè)轉型過程中能夠獲得長期成功?！?br/>
　　康明斯公司董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）表示：“我們很高興與戴姆勒達成這一重要的戰(zhàn)略合作，為全球市場上的戴姆勒卡車和客車提供中型發(fā)動機系統(tǒng)。此次合作對兩家公司而言，都是一次提升競爭力，推動全球創(chuàng)新的機會，可為客戶提供更多產品選擇并進一步降低排放。我們期待與戴姆勒合作，并探索其他潛在機會推動雙方企業(yè)的發(fā)展?？得魉棺鳛槿蝾I先的動力解決方案提供商，致力于通過提供多元的技術，來確保任何地方的客戶都能獲得適合的動力解決方案，這些解決方案包括先進的柴油技術、接近零排放的天然氣動力、純電動、氫能源以及其他技術。”

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　　將在梅賽德斯-奔馳曼海姆工業(yè)園區(qū)建立發(fā)動機工廠

　　康明斯將在梅賽德斯-奔馳曼海姆工業(yè)園區(qū)建立發(fā)動機工廠，有效利用現(xiàn)有資源為梅賽德斯-奔馳生產符合歐七排放標準的中型發(fā)動機，并確保在中馬力車輛領域實現(xiàn)共贏。通過這一戰(zhàn)略伙伴關系，戴姆勒卡車公司和康明斯公司將幫助保持曼海姆工廠的工作機會?？得魉箤⒗米陨淼娜蜻\營資源，強大的生產能力和供應鏈網絡，推動其產品用于戴姆勒卡車的其他品牌，包括戴姆勒卡車北美車型。

　　Martin Daum表示：“這一合作備忘錄的達成，將使曼海姆工廠目前以及未來的發(fā)展方向更加明確。這次合作對曼海姆的發(fā)展有益，也必將帶來一些變化。我們將與相關工作委員會合作，在未來幾年逐步完成這些變革，推動聯(lián)合解決方案，確保符合我們的客戶，員工和雙方公司的利益?！?br/>
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　　戴姆勒卡車將專注于替代驅動技術和重型商用車發(fā)動機

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　　戴姆勒卡車專注于替代驅動技術和重型商用車發(fā)動機，預計與康明斯的合作將使戴姆勒增加并加快其在替代能源和新興技術（包括非柴油發(fā)動機）方面的開發(fā)力度。未來，戴姆勒卡車將專注于零排放驅動技術以及重型商用車動力鏈的進一步開發(fā)。戴姆勒卡車目前生產的中型發(fā)動機（MDEG）將在曼海姆開始生產康明斯發(fā)動機時而停產。合作雙方將在動力總成零部件及發(fā)動機系統(tǒng)零部件等領域進一步評估拓展全球戰(zhàn)略合作。

　　應用在戴姆勒重型卡車和客車的重型發(fā)動機平臺仍將保留在戴姆勒卡車產品組合中，將繼續(xù)由位于曼海姆和密歇根州底特律的全球生產網絡制造，配裝在重型卡車、旅游客車以及全球第三方產品中。

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　　梅賽德斯-奔馳曼海姆工廠

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　　梅賽德斯-奔馳和曼海姆有著非常特殊的歷史淵源。1886年1月29日，工程師卡爾·奔馳（Carl Benz）在這里發(fā)明了世界上第一輛專利號為37435的奔馳專利汽車。現(xiàn)在的梅賽德斯-奔馳曼海姆工廠成立于1908年，位于瓦德霍夫曼海姆的拉登堡（Luzenberg），有5,000多名員工，為全球全系列的商用車生產發(fā)動機及相關部件。該工廠的鑄造廠是鑄鐵汽車零部件生產商之一。商用車及乘用車發(fā)動機再制造由“歐洲發(fā)動機再制造中心”完成。該工廠還在零排放出行競爭力中心（KEM）為全系列車型的未來驅動系統(tǒng)，從樣機到量產，提供了超過25年的服務。在曼海姆，人才的培養(yǎng)和保護也同樣重要。在過去的100年中，已有超過11,000名年輕人在該工廠完成了學徒計劃。

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　　戴姆勒卡客車

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　　戴姆勒卡客車公司是全球商用車制造商之一，在全球擁有超過35個主營地點，大約100,000名員工。該公司將戴姆勒集團旗下的七個汽車品牌整合在一起，包括：奔馳（輕、中、重型卡車及城市、城際和旅游客車）和賽特拉（城際、長途和豪華客車）兩家歐洲傳統(tǒng)品牌，福萊納-Freightliner卡車（適用于商用運輸5-8級卡車）、西星-Western Star（專用和長途運輸?shù)闹匦涂ㄜ嚕┖屯旭R斯-Thomas公交客車（輕型、中型公交客車）三家美國品牌，以及位于印度金奈的印度奔馳-Bharat Benz（10至55噸級卡車及中、重型公交客車）和總部位于日本的扶桑-FUSO（卡客車供應亞洲、中東、非洲、歐洲和拉丁美洲市場）兩家亞洲品牌。這使得戴姆勒卡客車公司能夠為全球客戶提供豐富的商用車產品和運輸解決方案，從小巴到有特種專用卡車，一應俱全。